កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ Lancang-Mekong គួរតែស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅនៃ“ ការគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកខាងអេកូឡូស៊ី”

Chiness premier Li Keqiang (second from right) together with his counterpart from Mekong countries Cambodia, Laos, Vietnam, Thailand and Myanmar in 2nd Lancang Mekong Cooperation summit in Phnom Penh, January 10,2018. Supplied
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

“ការថែរក្សាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទន្លេប្រកបដោយសុខភាព​​ និងតុល្យភាពផលប្រយោជន៍របស់មនុស្ស និងធម្មជាតិ” គឺជាដំបូន្មានដែលអ្នកជំនាញខាលមីឌុលតុនប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលសិក្សាការអភិវឌ្ឍសង្គមនៃសាកលវិទ្យាល័យជូឡាឡុងកនប្រទេសថៃបានផ្តល់គំនិតផ្តួចផ្តើមសហប្រតិបត្តិការពហុភាគីមេគង្គ – ឡានឆាង (អិលអិមអេស) – ចាប់ផ្តើមដោយប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ដោយមានការចូលរួមពីប្រទេសចំនួន ៦ រួមមានចិនមីយ៉ាន់ម៉ាថៃឡាវកម្ពុជានិងវៀតណាម។

៤ ឆ្នាំចាប់តាំងពីកិច្ចប្រជុំកំពូលលើកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើង សាន់យ៉ានៅលើកោះហៃណានប្រទេសចិនអិលអេសអិមបានរីកចម្រើននិងប្រកាន់ខ្ជាប់គោលដៅរបស់ខ្លួន ក្លាយជាយន្តការពហុភាគីដើម្បីធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅដល់សេដ្ឋកិច្ចវប្បធម៌និង ទំនាក់ទំនងនយោបាយរវាងចិននិងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដីគោក។

ទំនប់វារីអគ្គិសនីនិង គោលនយោបាយការបរទេស

ចាប់តាំងពីដើមទស្សវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ ឡានឡង់កាងមេគង្គបានមកដល់ហើយ ផ្លាស់ប្តូរពីទន្លេហូរដោយសេរីទៅជាត្រូវបានរារាំងដោយមនុស្សជាច្រើន ទំនប់ទឹកធំ ៗ នៅខ្សែទឹកខាងក្រោមទន្លេមេគង្គជិត ៦០ និងមធ្យម ទំនប់វារីអគ្គិសនីកំពុងដំណើរការជាមួយសំណង់ជាង ២០ ។ ខ្សែទឹកខាងលើប្រទេសចិនបានសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីធំ ៗ ចំនួន ៦ ជាឯកតោភាគី ការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីទាំងនេះត្រូវការ ស្ថិតក្នុងបរិបទនៃសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ដែលកាន់តែស៊ីជម្រៅ អគ្គិសនីត្រូវបានជួញដូររវាងតំបន់ – ឧទាហរណ៍ពីខេត្តយូណានទៅ ភាគអាគ្នេយ៍ប្រទេសចិននិងឆ្លងកាត់ព្រំដែនពីប្រទេសឡាវទៅថៃនិងវៀតណាម។

ក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ ទំនប់នៅលើដងទន្លេអាចធ្វើបាន ស្តុកទុកតិចជាង ២ ភាគរយនៃលំហូរសរុបនៅក្នុងអាងទន្លេមេគង្គ – មេគង្គប៉ុន្តែ ចំនួននេះអាចកើនឡើងដល់ ២០ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០៣០ អាងស្តុកទឹកនឹងកាត់បន្ថយលំហូរទឹកជំនន់ប្រហែល ៣០ ភាគរយនិងកើនឡើង ការហូរទឹករដូវប្រាំងប្រហែល ៧០ ភាគរយ។

ការស្ថាបនាទំនប់គឺមានអត្ថប្រយោជន៍និង វាអាចបង្កផលប៉ះពាល់ដោយផ្អែកលើទស្សនៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទន្លេ បង្ហាញថាបានរួមបញ្ចូលទឹកបន្ថែមទៀតសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តការដឹកជញ្ជូននិងអគ្គិសនី ក្នុងរដូវប្រាំងកាត់បន្ថយគ្រោះរាំងស្ងួតទឹកជំនន់និងសេដ្ឋកិច្ច ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការប្រើប្រាស់ធនធាននៃទន្លេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាងាយស្រួលណាស់ ចង្អុលបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានជាច្រើននៃការសាងសង់ទំនប់ទៅលើធម្មជាតិ ធនធានជលផលបរិស្សានវិទ្យាទន្លេ (ក្នុងតំបន់នីមួយៗ) និងបញ្ហាដីល្បាប់ ការដឹកជញ្ចូននៅពេលទំនប់ត្រូវបានរក្សាទុកដែលបណ្តាលឱ្យសំណឹកច្រាំងទន្លេមានការកើនឡើងខណៈពេល អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គំរោងនិងរដ្ឋាភិបាលតែងតែផ្សព្វផ្សាយការចែករំលែកផលប្រយោជន៍ យន្ដការ, ហានិភ័យធំបំផុតគឺនៅលើសហគមន៍ក្រីក្របំផុតដែលជីវភាពរបស់ពួកគេ អាស្រ័យលើធនធានទន្លេ។

នៅខែមីនាឆ្នាំ ២០១៦ នៅពេលដែលតំបន់នេះប្រឈមនឹងភាពធ្ងន់ធ្ងរ គ្រោះរាំងស្ងួតប្រទេសចិនបានបញ្ចេញទឹកចេញពីទំនប់នៅលើដងទន្លេ Lancang គ្រាន់តែមួយសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសបាននិយាយថាមុនពេលកិច្ចប្រជុំកំពូល LMC លើកទីមួយបានកើតឡើង នេះបានបង្ហាញថាមូលដ្ឋានទឹករបស់ប្រទេសចិនបានជួយគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់និងដោះស្រាយ ទោះយ៉ាងណាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានឆ្លុះបញ្ចាំងថាសហគមន៍មួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសថៃគឺមាន មិនបានជូនដំណឹងអំពីការហូរទឹកហើយទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានជាច្រើន។ នេះបញ្ជាក់ថាត្រូវការការសម្របសម្រួលបន្ថែមទៀតពីការឆ្លងប្រទេសទៅមូលដ្ឋាន កម្រិត។

វេទិកាសហការផ្អែកលើមូលដ្ឋាន នៅលើអិលអេសអិម

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះអិលអេសអេសបានកសាងឡើងយ៉ាងខ្លាំង រចនាសម្ព័ន្ធស្ថាប័នរបស់ខ្លួនរៀបចំកិច្ចប្រជុំរដ្ឋមន្រ្តីការបរទេសប្រចាំឆ្នាំនិងជាច្រើនទៀត ការប្រជុំនិងការបណ្តុះបណ្តាលជាន់ខ្ពស់របស់រដ្ឋាភិបាលលេខាធិការដ្ឋាននិងឡានលៀង – មេគង្គ មជ្ឍមណ្ឌលសហប្រតិបត្តិការធនធានទឹកនៅទីក្រុងប៉េកាំងនិងការស្រាវជ្រាវសកលមេគង្គ មជ្ឈមណ្ឌលដែលភ្ជាប់ក្រុមអ្នកគិតនៅក្នុងតំបន់។

ប្រទេសចិនចាត់ទុក LMC គឺជាសមាសធាតុមួយ គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវធំដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងការតភ្ជាប់តំបន់ នៅលើផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រនិងផ្លូវសមុទ្រ។ អិលអេសអិមក៏ត្រូវបានផ្តល់ជាឧទាហរណ៍នៃ “ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការខាងត្បូង – ខាងត្បូង” ហើយបានប្រកាសថាខ្លួនទន្ទឹងរងចាំយូអិន។ របៀបវារៈឆ្នាំ ២០៣០ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពការផ្តោតសំខាន់គឺធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅដល់សេដ្ឋកិច្ច ប្រទេសចិនគឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់និងជាប្រទេសធំលំដាប់ទី ២ វិនិយោគិននៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដូច្នេះផ្អែកលើគម្រោង LMC ប្រទេសចិនមានផែនការ គម្រោងសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ជាច្រើនរួមមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាផ្លូវថ្នល់។ ផ្លូវដែកបណ្តាញអគ្គិសនីប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍និងការបំបែកថ្មប៉ប្រះទឹកដើម្បីកែលម្អ នាវាចរណ៍។

ដើម្បីធ្វើឱ្យរបៀបវារៈទឹកកាន់តែស៊ីជម្រៅអិលអូអិមអេបានបង្កើតឡើង មជ្ឈមណ្ឌលសហប្រតិបត្តិការធនធានទឹកឡានឆាង – មេគង្គ (LMWRCC) ជាមួយ លេខាធិការដ្ឋានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងប៉េកាំង LMWRCC មានគោលបំណងដើម្បីក្លាយជាវេទិកាមួយសម្រាប់ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសការកសាងសមត្ថភាពភាពរាំងស្ងួតនិងទឹកជំនន់ ការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យនិងការចែករំលែកព័ត៌មាននិងការស្រាវជ្រាវរួមគ្នា។

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Most popular
Latest news