អង្គការសមាគមធាងត្នោត (STT) បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយដែលមានចំណងជើងថា ការគ្រប់គ្រងសំរាមសំណល់រឹងក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ នៅថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលប្រៀបធៀបបញ្ហាប្រឈមរវាងអ្នករស់នៅក្នុងទីតាំងលំនៅឋានក្រីក្រ និងតំបន់លំនៅឋានទូទៅ។
ការស្រាវជ្រាវបានផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹងនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ដោយបង្ហាញពីភាពខុសគ្នារវាងតំបន់លំនៅឋានក្រីក្រ និងតំបន់លំនៅឋានទូទៅ ដោយមានគោលបំណងលើកកម្ពស់ការគ្រប់គ្រងសំណល់រឹងក្នុងទីក្រុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមធម៌ និងផ្តល់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកធ្វើគោលនយោបាយ និងអ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ។
របាយការណ៍នេះស្វែងរកការបញ្ជាក់ពីបញ្ហាជាក់លាក់ និងផ្តល់អនុសាសន៍ជាក់ស្តែងដល់ភាគីពាក់ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមទាំងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម ប្រជាពលរដ្ឋ និងសហគមន៍ក្រីក្រក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងគោលដៅលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំរាម សំណល់រឹងក្នុងទីក្រុង។
ការសិក្សានេះផ្អែកលើការស្ទង់មតិលើប្រជាពលរដ្ឋចំនួន២០៣គ្រួសារដែលរស់នៅក្នុង១៤ ទីតាំងនៃលំនៅឋានក្រីក្រ និង១៤ទីតាំងដែលជាលំនៅឋានទូទៅ។ ទីតាំងទាំងអស់នេះមានក្នុងខណ្ឌចំការមន ខណ្ឌមានជ័យ ខណ្ឌឫស្សីកែវ ខណ្ឌពោធិ៍សែនជ័យ ខណ្ឌដង្កោ និងខណ្ឌច្បារអំពៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។
របាយការណ៍នេះបានរកឃើញបញ្ហាសំខាន់មួយ គឺកង្វះខាតកន្លែងចាក់សំរាម។ ប្រហែល ២៦ភាគរយនៃប្រពលរដ្ឋបានរាយការណ៍ពីបញ្ហាប្រឈមនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចោលសំរាមនៅកន្លែងសាធារណៈ។ បញ្ហានេះមិនត្រឹមតែបង្កហានិភ័យដល់សុខភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានផងដែរ។
ដោយសារតែមិនមានកន្លែងចោលសំរាមត្រឹមត្រូវ ប្រជាពលរដ្ឋតែងតែងាកមកចោលសំរាមនៅមុខផ្ទះ ឬក្នុងតំបន់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត នាំឲ្យមានជម្លោះក្នុងសង្កាត់ និងការគ្រប់គ្រងសំរាមមិនគ្រប់គ្រាន់។
របាយការណ៍ក៏បានលើកឡើងផងដែរអំពីបញ្ហានៃរថយន្តប្រមូលសំរាមមិនអាចចូលប្រមូលសំរាមដោយកត់សម្គាល់ថាការតាំងទីលំនៅឋានក្រីក្រនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនមានផ្លូវតូចចង្អៀតដែលរថយន្តប្រមូលសំរាមមិនអាចចូលទៅបាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបង្ខំចិត្តទុកដាក់សំរាមក្នុងផ្ទះ រហូតដល់ពេលដែលពួកគេត្រូវបោះចោល ដែលនាំឲ្យមានក្លិនមិនល្អ និងប៉ះពាល់ដល់សុខភាព។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ការតាំងទីលំនៅក្រីក្រនៅតាមទីក្រុងមួយចំនួនបានរៀបចំអ្នកប្រមូលសំរាមស្ម័គ្រចិត្តដែលប្រើរទេះតូចៗសម្រាប់ការប្រមូលប្រចាំថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះជារឿយៗខ្វះការគាំទ្រពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ឬក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងកាកសំណល់។
អ្នកស្រី ឈី អឹប អាយុ ៥៥ឆ្នាំ រស់នៅសហគមន៍វាលស្បូវ ក្នុងខណ្ឌច្បារអំពៅ បានប្រាប់ សារព័ត៌មានខេមបូចា ថា កង្វះសេវាពីក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម ក៏ជាផ្នែកមួយទទួលខុសត្រូវចំពោះការកកស្ទះសំរាម ហើយហេតុអ្វីបានជាប្រជាពលរដ្ឋជំពាក់លុយអ្នកប្រមូលសំរាមទៅវិញ។ អ្នកស្រីបានបន្ថែមថា ការកកស្ទះសំរាម និងការចោលសំរាមមិនត្រឹមត្រូវប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់ពួកគេ រួមទាំងធ្វើឱ្យកុមារងាយនឹងកើតជំងឺផ្តាសាយ រាគ និងគ្រុនក្តៅ។
កង្វះការប្រមូលសំរាមនៅតែត្រូវបង់ថ្លៃសេវាសំរាមធ្វើឱ្យអ្នកស្រី និងអ្នកភូមិផ្សេងទៀតនៅតែមានការយល់ច្រលំ។
ទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍កាលពីមុន អ្នកស្រីបានបង់ថ្លៃសំរាមប្រចាំខែនៅអគ្គិសនីកម្ពុជា ប៉ុន្តែមិនមានឡានទៅប្រមូលសំរាមនៅសហគមន៍ទេ។ ដូច្នេះហើយបានជាអ្នកភូមិតវ៉ានៅការិយាល័យទូទាត់ថ្លៃអគ្គិសនី និងការិយាល័យខណ្ឌដែលពួកគាត់រស់នៅ។
ជាការឆ្លើយតប អាជ្ញាធរស្រុកបានប្រគល់ធុងសំរាមឲ្យអ្នកភូមិ។ ចាប់ពីពេលនោះមក មានឡានដឹកសំរាមមកប្រមូល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកស្រីបានត្អូញត្អែរថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០២២មក អ្នកស្រីបានជំពាក់ថ្លៃប្រមូលសំរាមរហូតដល់៤០ម៉ឺនរៀល ទោះជាអ្នកស្រីបានបង់ប្រាក់ជាមួយវិក្កយបត្រអគ្គិសនី តែមិនមានការប្រមូលសំរាមនោះទេ។
អ្នកស្រី អឹប និយាយថា៖ «នៅភូមិខ្ញុំមានសំរាមច្រើន ព្រោះអ្នកភូមិជំពាក់លុយថ្លៃសំរាម។ ពួកគេមិនហ៊ានដាក់សំរាមក្នុងធុងសំរាមនោះទេ។ អ្នកភូមិខ្លះមិនយល់ពីរឿងនេះ ហើយបោះសំរាមគ្រប់ទីកន្លែង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំរាមច្រើន [ក្នុងតំបន់] និងប៉ះពាល់ដល់សុខភាពសហគមន៍»។
លោក អំ ប៉ូច មេភូមិព្រែកធំ១ ខណ្ឌច្បារអំពៅ អះអាងថា សេវាប្រមូលសំរាមនៅក្នុងភូមិរបស់គាត់គឺទៀងទាត់។ មិនមានការកកស្ទះសំរាមនោះទេ ដោយសារក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាមបានប្រមូលសំរាមតាមកាលវិភាគ។
លោកថា ប្រជាពលរដ្ឋដែលផ្ទះចូលទៅផ្លូវជ្រៅក្នុងភូមិ ត្រូវដឹកសំរាមដាក់តាមរទេះដើម្បីឲ្យឡានសំរាមមកប្រមូល ប៉ុន្តែនៅតែមានអ្នកភូមិខ្លះមិនបានសហការក្នុងប្រព័ន្ធចោលសំរាម។
លោកបាននិយាយថា៖ «ធ្លាប់បានប្រាប់ពីពួកគេពីមុនមកដែរ ប៉ុន្តែវានៅតែដដែល។ មិនមានការផាកពិន័យទេ ព្រោះអ្នកភូមិតែមួយ។ អ្នកភូមិខ្លះយល់ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះមិនយល់»។
ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ទៀតក្នុងសហគមន៍ចំរើន ក្នុងខណ្ឌច្បារអំពៅ គឺអ្នកស្រី កប អូន អាយុ៦៨ឆ្នាំ បាននិយាយថា មិនមានឡានដឹកសំរាមមកតំបន់គាត់ដើម្បីប្រមូលសំរាមទេ។ ក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម «តែងតែសន្យា» ក្នុងការប្រមូលសំរាមក្នុងពេលជួបជាមួយអាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋ ប៉ុន្តែការពិតពួកគេមិនបានអនុវត្តវាទេ។ ការកកស្ទះសំរាមក៏បានប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់ពួកគេផងដែរ ជាពិសេសកុមារតូចៗ។
អ្នកស្រីនិយាយថា៖ «ផ្លូវនៅតំបន់នេះតូចចង្អៀត ឡានដឹកសំរាមមិនអាចចូលបានទេ ដូច្នេះសំរាមក៏ជាប់នៅក្នុងតំបន់ខ្ញុំ។ ពេលខ្លះអ្នកភូមិយកសំរាមទៅផ្សារ ហើយផ្ទះដែលមិនយកសំរាមចេញត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងក្លិនអាក្រក់»។
អ្នកស្រីបានសំណូមពរដល់ក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម រៀបចំរទេះតូចៗ ដើម្បីប្រមូលសំរាមនៅតាមសហគមន៍ដែលមានផ្លូវតូចចង្អៀត ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុខុមាលភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
អ្នកស្រីបន្តថា៖ «[ដូចដែលយើងឃើញ] ផ្លូវជាតិលេខ១ ស្អាត ប៉ុន្តែផ្លូវតូចៗមិនស្អាតទេ។ អ្នករស់នៅក្នុងសហគមន៍តែមួយក៏ចង់បានបរិស្ថានស្អាតដូចអ្នកដទៃដែរ»។

របាយការណ៍ STT លើកឡើងថា បញ្ហាប្រឈមធំៗកើតឡើងដោយសារកង្វះការចូលរួមពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាកសំណល់បច្ចុប្បន្នទទួលរងនូវចន្លោះប្រហោងជាប្រព័ន្ធដ៏សំខាន់។
បញ្ហាប្រឈមសំខាន់មួយទៀត គឺដោយសារតែការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម។ ការស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាមមិនបានវិភាគជាប្រព័ន្ធទៅលើក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់គោលដៅរបស់ពួកគេ ឬវាយតម្លៃការចូលប្រើប្រាស់ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកស្នាក់នៅនោះទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានរបស់ក្រុមហ៊ុននៅតែមានកម្រិត។ ដោយក្រុមហ៊ុនខ្វះយន្តការវាយតម្លៃសេវាកម្មអតិថិជន។
អង្គការសមាគមធាងត្នោត STT បានផ្តល់អនុសាសន៍ចំនួនប្រាំដោយផ្អែកលើការរកឃើញរបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានជំរុញឱ្យមានការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការចោលសំរាម ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួល ធានាបាននូវគំនិតផ្តួចផ្តើមបែងចែកសំណល់រឹងដែលជំរុញដោយសហគមន៍ កាលវិភាគប្រមូលសំណល់រឹងឌីជីថល និងការត្រួតពិនិត្យ លើកកម្ពស់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនសម្រាប់ការកែលម្អអភិបាលកិច្ច និងតាមដាន និងវាយតម្លៃការអនុវត្តគោលនយោបាយ។
លោក ឃៀង វុទ្ធី ប្រធានការិយាល័យសម្អាតទីក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុនស៊ីនទ្រី មានប្រសាសន៍ថា ពួកគេមានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការប្រមូលសំរាម ដោយផ្អែកលើមធ្យោបាយផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ការតាំងទីលំនៅក្រីក្រក្នុងទីក្រុង។ សម្រាប់ផ្លូវដែលរថយន្តរបស់ពួកគេមិនអាចចូលបាន ពួកគេប្រើប្រាស់រទេះជំនួស។ សម្រាប់ផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមិនអាចចូលទៅដល់រទេះបាន តម្រូវឱ្យប្រជាជនយកសំរាមដាក់តាមទីតាំងកំណត់។
លោកនិយាយថា៖ «យើងប្រើរទេះដើម្បីប្រមូលសំរាមដោយផ្ទាល់ពីផ្ទះរបស់ពួកគេ។ លើកលែងផ្លូវតូចចង្អៀត ដូចជានៅក្នុងសង្កាត់ព្រែកឯង ដែលដើរមួយខ្លូនមិនចង់រួច យើងសុំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋយកសំរាមទៅដាក់នៅទីតាំងដែលបានកំណត់។ យើងផ្តល់ធុងសំរាមនៅទីនោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំរាមនៅក្រៅធុង»។
លោកក៏បានលើកឡើងថា ជម្រើសមួយទៀតគឺត្រូវជូនដំណឹងដល់អ្នកភូមិអំពីកាលវិភាគរបស់ឡានដឹកជញ្ជូន ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចចោលសំរាមដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងឡានដឹកជញ្ជូននៅចន្លោះម៉ោង៤ព្រឹកដល់៥ព្រឹក។
លោកបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុនក៏បានអប់រំប្រជាពលរដ្ឋអំពីការចោលសំរាមឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដោយពួកគេសហការជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ដូចជាមន្ត្រីភូមិ ឃុំ និងស្រុក ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងបង្កើនការយល់ដឹង។ លោកបានបន្តថា៖ «កុំឱ្យមានហានិភ័យ ដោយចោលវាក្នុង ប្រឡាយ ទន្លេ ព្រោះវាអាចបំពុលទឹកដែលយើងកំពុងផឹកសព្វថ្ងៃ»។
លោកស្រី គាំ ច័ន្ទរស្មី ប្រធានគម្រោងស្រាវជ្រាវនៃអង្គការសមាគមធាងត្នោត និយាយថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈម អ្នកពាក់ព័ន្ធគួរតែផ្តោតលើការធានាលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ និងការពង្រីកកន្លែងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ ការលើកកម្ពស់គំនិតផ្តួចផ្តើមនៃការបំបែកសំណល់រឹងដែលជំរុញដោយសហគមន៍ និងបង្កើតកាលវិភាគប្រមូលសំរាមសំណល់រឹងតាមប្រព័ន្ធឌីជីថល ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវ។
លោកស្រី ច័ន្ទរស្មី បានបន្ថែមថា ការពង្រឹងភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនអាចពង្រឹងអភិបាលកិច្ច ខណៈដែលការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការអនុវត្តគោលនយោបាយជាប់លាប់នឹងធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព និងរយៈពេលវែង។
លោកស្រីបានចែករំលែកថា បញ្ហាប្រឈមក្នុងការប្រមូលសំរាម និងអភិបាលកិច្ចគ្មានប្រសិទ្ធភាព មិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាអនាម័យប៉ុណ្ណោះទេ «ប៉ុន្តែវាអាចនាំឲ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពសាធារណៈ គុណភាពជីវិត និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាព»។
លោកស្រីបន្តថា៖ «ក្នុងពេលសម្ភាសន៍ មានប្រជាពលរដ្ឋគាត់ប្រាប់ថា អាចប៉ះពាល់សុខភាពរបស់គាត់ វាក៏ប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណូលក្នុងគ្រួសារផងដែរ»។
អភិបាលរងរាជធានីភ្នំពេញ លោក កើត ឆែ មិនអាចទាក់ទងបានទេ។
ប្រែសម្រួលពីអត្ថបទភាសាអង់គ្លេស៖ STT’s Report Dredges Up Challenges in Solid Waste Collection in Phnom Penh